汽车精密注塑件 注塑模具成型常见问题

随着社会和科技的不断发展，汽车精密注塑件的需求也越来越多，使用范围也越来越广。不管是什么产品，在生产过程中的问题越少越小，那么对工厂来说肯定是非常好的。下面会介绍在注塑模具成型时，常见的一些问题以及改进的措施。

一套开得成功的模具对产品外观，组装，生产效率上都能体现出来，注塑模具成型*出现的问题有批锋、多胶、包胶、充填不足、皱招及麻面、溢边、熔接痕、缩水、龟裂、翘曲、变形等问题，有些可以在注塑机上通过调机改进，有些可以通过注塑模具设计时来控制，防止注塑模具成型时出现回流动不畅，或冷却不均 造成注塑模具成型不良，产生表面缺陷和变质。

1，壁厚应尽量均匀一致，脱模斜度要足够大。

2，过渡部分应逐步圆滑过渡，防止有尖角。锐边产生，特别是pc产品一定不要有缺口。

3，模具表面应光洁，粗糙度低，低于0.8MM会比较好。

4，浇口流道尽可能宽大、粗短，应根据收缩冷凝过程设置浇口位置，必要时应加冷料井。

5，排气孔，槽需足够，以及时排出空气和熔体中的气体。

6，除pet外，壁厚不要太薄，一般不得小于lmm。

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